ガレージ

当月より特殊なケース(居住用物件と併せて契約する、2台目を借りる等)を除いて一般の月極駐車場の取り扱いを止めました。

ガレージングデイズなのにガレージは取り扱わないのかというお叱りもあろうかとは存じますが、ごく一般的な月極駐車場でガレージライフを謳歌するのはかなり難しいですよね。
タワーパーキングもセキュリティ面では合格ですが、ガレージライフは送れません(乗降時以外、人が入ってはいけません)。

ガレージライフを実現するには外部の空間と遮断でき専有或いは共有できるスペースがある事が望ましく、車用ならばシャッター又は扉付のガレージ、バイク用ならコンテナタイプ又はシェア(共同利用)タイプのバイク専用ガレージが対象となることでしょう。

いきさつは色々とありますが、今後はその様なガレージ以外は駐車場というカテゴリーではサイトに掲載致しませんので悪しからず。

場合によって取り次ぎ(紹介)は致しますが、弊社にて仲介は致しません。

勝手申し上げて恐縮ですが、何卒ご理解賜ります様お願い申し上げます。

本日は店舗付住宅をカスタマイズしたお客様の部屋(正確にはガレージ)にお邪魔してました。

若い頃は本気で職業としてのレーサーを目指していたという方で、現職は某自動車関連メーカーでプロのテストドライバーを育てる教官として活躍中との事。
分解整備もお手の物で、軽整備から重整備まで何でもこなせる程の腕前とか。
現在は主にバイクでツーリングに出掛けたり、ミニサーキットの草レースに出走したりしてますが、必ずご自身の手で整備するのが決まり事。そりゃもうほぼ本職ですから。

しかしながらマンション住まいでは何かと制約がありますよね。
先ず整備する場所の確保が最重要事項。車を停めている駐車場でするしかないため、車を駐車枠ぎりぎりまで寄せてスペースを空け、車に積みっぱにしてる工具を出し、マンションの駐輪場の奥から重たいバイクを引っ張り出してようやく準備が整います。
いざ作業を開始しても、ゴソゴソしてるとご近所の奥さん連中に好奇の目で見られるし、子供がちょろちょろしてて危ないよと優しく声を掛けてもおっちゃんに叱られたと告げ口されるし、疲れて止めようと思うと全部片付けないといけないし…

いや全くその通りです。よく判ります。私もそうでしたから。
おまけに炎天下じゃ干からびてしまうし、厳寒時には指が動かんし、雨が降ると何もできないし、暗くなると作業途中でも中途半端な状態で一旦仮組みして駐車場に戻さないといけないし…

そんなストレスから解放されるガレージ付の家をずっと探されてたそうです。願わくばガレージハウス。それが無い場合は店舗付住宅を。

そこで当社にお問い合わせを頂き、店舗付住宅の店舗部のガレージ化プロジェクトが始まった次第。

当物件は元々シャッター付きの店舗だったのですが、前入居者が店舗部に壁とドアを付けてシャッターは使っていなかった物件です。つまり壁を取り払いさえすればガレージハウスにするのも簡単だった事もあり、家主様への提案もすんなりと受け入れて頂け、カスタマイズが可能となりました。

壁を一部切り取りシャッターを下ろしても隙間が無い様に上手く加工し、玄関扉を移設。それに伴い換気扇、シンク、エアコンも移設しました。

この辺の下りは以前にもちょくちょく紹介してましたが、引越がようやく落ち着いてガレージもある程度整理出来たので一度遊びにおいでと社交辞令でお声掛け頂いたのでしょうが、それを真に受けてのこのこと行って参りました。

ガレージにはお気に入りの小物がずらり。それにしても飾り付けひとつでこの殺風景な部屋がこんなに変わるものなんですね。

アメリカンガレージスタイルを意識してるとか。

目下の悩みは、ディスプレイする物が増えてバイク弄りの場所がどんどん狭くなってる事。

ですが、お気に入りの物に囲まれ、エアコンの効くガレージで天候を、人目を気にすることなくガレージング三昧できる様になりご満足頂けているご様子でした。

更なる進化を期待してます!

現在賃貸バイクガレージを幾つか企画中なのですが、ちょっと特殊な環境に造ってみようかという話があります。

バイクガレージはコンテナタイプ(正確にはユニットハウスタイプ)で間口2.4m×奥行き3.4mの大きさです。
イメージとしてはHIDEOUT IWAKUNIのバイクガレージより一回り大きなサイズ。これなら大型バイクでも2～3台は入るでしょう。
弊社が企画するガレージなので当然ながら電気完備で共用駐車場も設けます。トイレも検討中。

ただ、場所が問題でして、宮島スマートICから1.6kmの距離に在る山の中なんですね(画像は付近の風景)。
賃料にも拠ると思いますが、果たして需要があるのかどうかを調査中です。

これまで多くのお客様にバイクガレージをご利用頂いて色んなご意見を拝聴して参りましたが、意外にも人里離れた山奥に作って欲しいというお話しを度々頂きます。
というのも、街中や住宅街だとどうしても音（爆音）が気になり、アイドリングすらせずに道路に出てからエンジンを掛けてるとか、整備中も極力エンジンを掛けずに、或いは掛けたとしても直ぐ切るようにしているとの事で、十分に暖気をしたり思う存分メンテナンスをするには田舎の方が良いらしいのです。

確かに傍若無人に振る舞う事で近隣からの苦情が続出すればオーナー様の肩身も狭くなり、これだからバイクは。。。てなことにもなりかねず自らの首を締める事になる可能性は否めません。近隣住民の方や他のガレージ利用者の事も考えて大人のご配慮を頂いている事については本当に感謝しております。

ただ、やはり自分の城の中では自由に振る舞いたいですよね。

そんな方向きのバイクガレージです。

グループツーリングの拠点として仲間とシェアするも良し。自宅に置けないバイクを2～3台突っ込むも良し。内緒のバイクを家族に知れること無く隠しておくも良し（結構ありますよ）。

課題は路面が凍る冬期はほぼ使えないという事と、周辺に民家はあるものの離れているのでセキュリティをどうするか、そして賃料ですね。

本日(日付変わって昨日)は午後から貸倉庫(工場)のご案内。

新しく車関係の事業を始められる方でしたので、話が弾み過ぎて小一時間話し込んでしまいました。

そうこうしている内に工場入口に見知らぬ車が停まり、男性二人が下りてきました。なんでも資材置き場を探してて、たまたま現地を見に来たらシャッターが開いてたので覗きに来たとの事。

その方も車関係の企業の方です。

そして夕方には別の車関連の企業から事務所の移転先を探して欲しいとのご依頼を頂きました。

その前も、更にその前の前も。。。現在進行形で倉庫若しくは工場物件探しのお手伝いしている方も4名いらっしゃいます。全て車関連のビジネスです。

ここ最近カービジネスに関わる方が活発に動いているという実感があります。マツダさんも元気ですしね。

実は、当社も立ち上げ時には中古車の販売をビジネスとして行ってました。ガレージライフを構成するコンテンツを全て扱いたいという想いから、器(ガレージ)だけでなく中身(車)もやらなきゃ片手落ちと考えての事です。本音は車が大好きだからなんですけどね。

しかし数年続けてみた結果、中古車販売は不動産業の片手間でやれる程生易しいものではないと気付き、昨年を境にすぱっと辞めました。変態車両ばかり扱ってたので動きが少なかったのも事実ですが。。。

自分自身は車を扱わなくなったものの、こうして車関連のビジネスを展開されるお客様をアシストする立場で関わり続けることが出来てとても幸せに感じてます。

ガレージもそうですが、ガレージの延長線上にある倉庫・工場も中身は何にも無いただの空間です。居住用物件と違い、そこにはアイランドキッチンも無いし最新のオートバスもシステム収納も有りません。ですが、物件を案内する時、契約後鍵を引き渡す時、何も無い空間を見つめるお客様はとても嬉しそうに見えます。

何故ならそこには夢が詰まってるから。やっぱり車っていいなぁ。

ところで、広島ではキマグレミーティングなる、ゆる～い車好きの集まりがあり、毎月第3日曜日の早朝(7:00～9:00)に宇品デポルトピア(時には結婚式場Wの敷地内で、時にはACTUS前)で開催してます。

国産旧車からスーパーカーまで、車好きなら誰でもご参加頂ける、間口が広くて敷居の低い集まりです。唯一の参加資格は大人の行動が出来る方。試乗会や爆音大会はNGです。

先月で13回を数え、毎回参加台数も100台超となるイベントに成長しました。ご家族連れでご参加頂く方も随分と増えて参りました。

車を愛する方々がここ広島にも沢山いるんです。

当社も事業を通じて陰ながら広島の車文化発展のお役に立てれば良いなと思ってます。

今月も19日に開催致しますので、ご関心のある方は是非足を運んでみて下さい(参加費500円：駐車代&コーヒー代として)。