ガレージハウス

本日より通常営業致しております。

新年早々物件のご案内予約が4件入ってまして、幸先の良いスタートが切れましたことに感謝々々。

その中で一番人気が賃貸ガレージハウス　サウス観音。

前入居者様のご退去が年末ギリギリでしたので室内画像が無かったのですが、年末年始を通じてアクセスランキングはダントツの1位を維持しており注目度の高さが窺い知れます。

本日お客様を案内した後に室内の様子を撮影を撮影致しましたのでご関心のある方は物件詳細ページをご覧下さい。

さて、今回の話題は、この様な人気物件がここ広島では何故少ないのかを私なりに考察致しました。

ひとつは広島が東京・大阪・名古屋ほどの大都市では無いこと。

多種多様な価値観を持った人が集まる大都市に比べ、広島市はたかだか人口100万人強の地方都市。当然ながら車・バイク趣味者の絶対数も少なく、土地も目の玉が飛び出るほど高額でもないため、趣味人と呼ばれる数少ない面々は賃貸ではなくガレージ付き戸建を建築又は購入するケースが多いのでしょう。

或いは、治安の良さもひとつの要因だと思います。バイクショップやカーディラーに伺うと広島という地は比較的バイクや車の盗難やイタズラが少ないそうですね。確かに希少な車がマンションの駐車場に普通に停まってる姿もよく見掛けますし、ハーレーを始めとした高級バイクの盗難保険の加入率も全国平均より低いのだそうです。

正確な市場調査を実施した訳ではございませんが、これらは賃貸ガレージや賃貸ガレージハウスのプロデュース・仲介を通じて実感してまして、お客様の6～7割が先の大都市圏からの転勤族なんですね。

広島では賃貸ガレージライフというライフスタイルがまだまだ文化として根付いていないのだと言えます。

もうひとつの理由は供給側の問題。

ガレージハウスはその性格上高層化が困難であるため、敷地面積当たりの収益性がアパートやマンションに比べて劣ります。例えば、1フロア10戸(1K)の2階建てアパートにすると、ひと部屋当たり5万円なら月に100万円の収益が見込まれますが、ガレージハウスだと賃料を8万円に設定したとして8万円×10戸で80万円/月。4階建てマンションにするとその格差は更に拡がりますね。

しかし、近隣物件との差別化戦略は?　周りに新築アパートが出来た際にも新築当初の賃料を維持できるでしょうか?　常に満室経営できる保証はどこにもありません。高層化すると建築費も嵩みます。長期に渡って物件価値を維持し、高い実質利回りを得るには環境要因となり得るリスクを排除する戦略が必要です。

そうした戦略を持たずに闇雲に高層化しても投資コストの回収に苦労されることでしょう。

ガレージハウスは現時点では極めてユニークな物件ですが、こうした見かけ上の単位面積当たりの収益率の低さはもとより、土地オーナー様のガレージハウスに対する認知度の低さやそれを欲する住人に対する偏見(特にご年配の方にとってはバイクや車弄り = 違法改造 = 暴走族という図式が少なからずございます)等々により、積極的に投資を行おうという機運が盛り上がっていないのが現状です。

ただ、今は確実に需給ギャップが生まれております。需要に対し明らかに供給が少ない状態。事実、新築で供給すれば直ぐにご契約頂ける数少ない売り手市場なのです。

また、広島には車趣味人と呼ばれる方が沢山いらっしゃる事もキマグレミーティングを通じて実感しており、潜在的需要は相当あるのではないかと思ってます。

これをチャンスと見るかどうかはオーナー次第です。

当社も更なる啓蒙活動に邁進しなければならないということを年の始めに誓うのでした。

賃貸ガレージハウスといえばこういう形を思い浮かべられる方が多いんじゃないかと思います。

1Fがガレージで2Fが1Kといった典型的なシングル向け賃貸ガレージハウスです。

当事業を立ち上げた当時、広島には賃貸ガレージハウスと満足に呼べる物件は殆ど見当たりませんでした。唯一「これは」と思ったのが当物件。

ずっと取り扱いたいと思いつつもなかなかご縁が無かったのですが、この度ひょんな事からご縁が生まれ、弊社にて取り扱い出来るようになりました。

ご希望条件をご登録頂いている会員様の中でも最も多いご希望条件(ガレージハウス、中区、南区、西区、家賃8万円以下)にピタリと合致する当物件。

不動産との出会いはご縁です。それも即断即決が吉。

焚きつける訳ではございませんが、これほど希少な物件は悩んでたら直ぐにご入居者が決まってしまいますよ。

当物件の詳細情報はこちらをご参照下さい。

アパート一棟をフルリノベーションして賃貸ガレージハウスに仕立ててみてはどうか。

古くなって設備の陳腐化が進み、1K和室なんてイマドキ流行らない間取りのアパートの生き残る手段は、賃料を思い切り下げるか、ペット可・高齢者可・事務所可等々の各種規制を緩和するか、又はその両方を実施するしか妙策が無いのが実情です。

空室が多くなるとスラム化が進み、更に値下げ・条件緩和して不良入居者が増えるといった悪循環も生まれます。

そんな建物に再び命を吹き込む事が出来れば。。。

ガレージハウスは駅前でなくても可。単身者のニーズが多いため多少狭くても可。男性向けなのでアメニティ設備も必要最低限のものが備わっていればOK。

2階建アパートの1Fの部屋をドンガラにして、1/2Fのタウンハウスに変更し、ドンガラの1Fに多少手を加えてガレージに仕立てます。そしてシャッターを付ければガレージハウスの出来上がり。

新築で建てるよりも低コストで済む=家賃も抑えられます。

敷地内に駐車場があれば2台目の駐車場として、或いはガレージハウスにはバイクを入れて駐車場には車といった組み合わせもイケますね。

そんな物件を探してます。

若しくは、アパート経営で悩まれている大家さん、一度ご検討下さい。

本日は10時から建築会社とリノベーションプランの打ち合わせの予定でしたが、何をまかり間違ったか午後一番と勘違いしてて、はっと気付いて時計を見たら11時過ぎ。

急いで携帯に電話してダッシュで駆け付けて平謝りしました。大変申し訳ございませんでした。

しかし、思い込み・勘違い・記憶違いの無きようスケジュールをPC・スマホ・タブレット間で同期させて管理しているのに、全く何やってるんだか。暫しの間、自己嫌悪に陥ってました。

そんなダメダメな一日のスタートでしたが、夕方にバイクガレージのご契約でご来店頂いたお客様が福を運んで来て下さいました。

その方は現在ガレージハウスに住まわれてると伺ってましたが、はて?　広島でガレージハウスと言うとどこだっけ? 状態だったのが、申込書の住所を見た瞬間記憶がフラッシュバックし、脳裏に鮮明に映像が浮かび上がったのです。

実は弊社がずっと取り扱いと思ってた物件だったのです。

よくよく伺うと、諸事情により近々退去する予定との事。なんだったらオーナー様を紹介してあげるよとの嬉しいお申し出を頂き、調子に乗って是非ガレージを拝見したいと拝み倒して無理無理押し掛けました。

生憎画像を掲載することは出来ませんが、イメージ通りのガレージハウスでした。ガレージの空間は予想よりも少し大きかったかな。

暫くご趣味のバイクや自転車談義をしていたところ、偶然にも、本当に偶然(ゴミ置き場の見回りに来ただけ)にオーナー様が現れましてご挨拶させて頂きました。

当社のプロフィールを簡単に紹介致しましたところ、是非お客様に紹介して欲しいと仰って頂きいたのです。

これは運命です。

運命の出会いを取り持って頂いたお客様に感謝感謝。ありがとうございます。

という訳で、近日中にもうすぐ空き予定の賃貸ガレージハウスの紹介が出来ると思います。

更に調子に乗って、そのお客様と一緒にマリーナホップにあるナップスに行きました。

そのレポートはまた別の機会に。

本日は戸建住宅のリノベーションのヒアリング。

敷地内の駐車スペースに雨晒しで駐車している愛車をガレージ内に保管したいというご要望です。

単にガレージを建てるだけではスペース不足だし面白くない。

ならば駐車場に面した部屋を潰してガレージを拡げてビルトインガレージ化を模索してみましょうということで、早速たたき台となる図面を作成してます。

さて、既存の戸建住宅にガレージを後付するとなると、如何にも取って付けたようなものにならないように上手くデザインするのが難しいところです。

また、将来を見据えた長期的なプランを描くことも重要。

ずっとそこに住み続けて子に相続させる場合もあれば、老後は自宅を売却して市街地の便利なマンションに移り住むケースも考えられます。或いは賃貸に出すという選択肢もございます。

リノベーションにより市場に於ける資産価値を高め、引き継ぎたい、或いは第三者から見てそこに住みたいと思えるような家に改装するのは基本中の基本ですが、ガレージハウスリノベーションは強力な出口戦略となる可能性を秘めてます。

魅力的なガレージハウスに仕上げて参りたいと思います。