人は現金なもので、購入の意思表示をするとできる限り早くに手に入れたくなるものですね。
私も業務システムの決定に散々悩んで発注が遅れたにも拘わらず、納期は急いでねと無茶な要求をしてます。＞すみませんね。
先日売却が決まった2台も、クリオは明後日水曜日に大阪にて、その翌日の木曜日には広島にてミニを引渡すことになりました。
本日は不動産業は放り出して中古車屋になり書類やら付属品やらの準備をしてました。
さて、次に入庫する車は91年式のポルシェ911カレラ2（964）MT ブラックです。
先の記事にティプトロニック（AT）の車両との交換と書きましたが、いろいろとあってMTを入手することができました。
今から楽しみです♪
ルノー クリオV6、ローバー ミニ共に無事販売できました。
何れもオークション外の取引です。
今までオークションに出品して、オークションで落札された車は1台だけ。
自分が購入した車もオークション外での直接取引ばかり。
オークション内での取引は出品／落札手数料が掛かるので、慣れてくると両者ともにオークション外での取引を望むものです。
また、出品者にとってはメールや電話を通じて購入者の人となりをある程度知ることができるし、購入者にとっても価格交渉ができるという点で双方にメリットがあるものです。
楽天にオンラインショップを構えている店も、出店料以外に販売金額の数％の支払義務があると聞いたことがあります。
何れも仲介者を介さずに直接売主と買主が取引する方が両者ハッピーになる訳ですね。
不動産取引も同じように考えることができますが、取引額の桁がひとつもふたつも違いますし、様々な法規制や条例等々が複雑に絡み合う土地建物を売買若しくは賃貸する訳なので、こはやはりプロを介してリスクヘッジを計るべきだと考えます。
このところ仕事が終わるのが連日2:00～3:00。
翌朝8:00頃にのそのそ起きだし、9:00から取材に出かけるパターンが続いてます。
しかも永らく休みを取ってないので、明日は午前中だけ仕事をして、午後は車で遊ぼうと思ってます。
車といえば、今オークションに出品中のClio V6をポルシェ911（964）と物々交換しないかという問合せを頂いており、少々悩んでます。
一時期真剣に964を買おうと東京まで探しに行ってましたが、結局ピンとくるものが無くてあきらめました（→急遽BMW M3に変わっちゃいました）。
今回は運命的な出会いとなるかどうか。
でもTip（オートマ）なんですよね～。。。
ステアリングボスがやっと届いたのでステアリングを交換。
その後、きれいに洗車して撮影に出かけました。
宅建業免許と古物許可がほぼ同時に下りました！
申請後30日。
お盆を挟むので8月末頃と予想してましたが、意外と早かったですね。
いよいよです！