続く時は続くものでして、今度はメルセデスベンツ E220の売却依頼を頂きました。
W124と呼ばれた当モデルが世に出たのは、メルセデス社が「最善か無か」というキャッチフレーズの通り過剰な程の品質を社を上げて追及した時代。
その信念に基づき極めてしっかりと造り込まれた同車は、消耗品を定期的に交換すれば何十万キロ走ろうと新車の乗り味を維持できると言われています。
私自身は同時期に造られた下のクラスである190E(後にCクラス)に少しだけ乗ってた時期がありましたが、なるほどその一端を垣間見た気がします。
最近はめっきり見掛ける事も少なくなってきたオーバークォリティメルセデス。名車を味わえる残り少ないチャンスです。
如何でしょうか?
恐らくは誰もが忘れていると思いますが、いやいや、もしかしたら誰も知らないかも知れませんが、当社は公安委員会から古物免許を頂いて中古車販売業を営む中古車屋でもあります。
ただ、ここ最近は車両を仕入れる事も無く委託販売を主としておりましたので、敢えて大々的に広告はしておりませんでした。
この度BMWを売って欲しいとのご依頼を頂いたのですが、そのコンディションのバリモンぶりに業者オークションや買取店に流すのは勿体無さ過ぎると思い、こちらでちょこっと宣伝致します。
個人売買に近い取引形態故にリーズナブルな価格で購入できるんじゃないかと思います。
ま、とにかく見てやって下さい。
BMWのお家芸であるNAストレート6を搭載した最後の5シリーズ(F10) 528i。
車検がほぼ2年残ってて走行距離は8,000km以下。
ついでにと云っちゃ何ですが、珍しいジムカーナ仕様のNSXも是非ご覧下さい。
その戦闘能力の高さは公道では発揮し切れないのでクローズドコースで楽しんじゃって下さい。
奇しくもBMWとホンダと云えば世界に名だたるエンジン屋。
片や直6、片やV6で何れも高い技術を以って快感発生内燃機関を造るメーカー。
電気化の波が押し寄せつつある今日、こんなエンジンはもう出てこないんじゃないかな。
何ならどっちも飼って毎日乗り比べてみて下さい(＾＾
先日紹介したジムカーナ仕様のNSX。
オーナー様から追加で写真を頂いたのでWebサイトにアップしました。
しかし、スーパーカー然りとしたデザインは20年の時を経ても色褪せないですね。
F-16ファイティングファルコンがモチーフとなっているそうですが、そう言われればキャノピーからテールエンドに続くラインなんて雰囲気出てますね。
発表当時は気になっていたリアオーバーハングの長さも、ゴルフバッグを積むためではなくて、デザインと空力的な理由に拠るものだそうです。
ところでNSXはⅢ型から固定式ヘッドライトに変更されましたが、個人的にはリトラクタブルが好きですね。
ロードスターもそう。
スーパーカー世代の私にとって、リトラクタブルダブルヘッドライトって実用面は別にして素直にカッコイイと思うんですよね～
これに乗ってた近所の子はヒーローだったもんね（笑
少し前からひっそり（こっそり）と展示してます。
個人売買に毛の生えたような委託販売となりますので、コストを極力抑えて出来るだけ安くお買い上げ頂けるようにしてます。
なので車両も売主様のお手元に今もございまして、現車確認 & ご試乗希望の際は京都まで出向いて頂くことになります。
オーナー様は国内Aライ所有のセミプロジムカーナレーサー。今は小型ハッチバックを駆って西日本のサーキットで暴れまくっております。
現オーナー様で3代目となりますが、愛情たっぷり注がれた車両は新車購入からずっと屋内ガレージで保管され、20年選手とは俄かに信じがたいほどのコンディションを保っております。
しかししかし、この車両の最大のセールスポイントはその戦闘力。
的確にポイントを抑えたモディファイにより、ジムカーナではトップクラスを狙えるポテンシャルを持つに至り、ブレーキ系統をちょいと弄るだけでサーキット走行も余裕でこなす実力の持ち主。
走行距離は年式なり（それでも少ないほう）ですが、10万キロ走行時点でエンジンオーバーホールを施し現在絶好調です。
HONDAがバブルの絶頂期に開発した渾身のスポーツカー。
世界と戦うために作り上げた車を、更に突き詰めて至高の高みに達したホンモノの戦闘マシーン。
如何でしょうか?
委託頂いていたタイヤ&ホイールが無事落札されたので洗浄と梱包を済ませ連絡を待っていたところ、車種違いで間違えて落札してしまったのでキャンセルして欲しいとの連絡がありました。
えぇ～。。。しっかり確認してから入札して下さいな。
落札者都合キャンセルだと自動的に悪い評価が付くので慎重にしましょうね。
仕方が無いので次点落札者に連絡を取り、何とか無事お取り引きできそうでひと安心。
ところで今回のブツは6.3リッターの怪物マシン用専用ホイール故に重くて重くて。いつも大概RAYSとかの超軽量ホイールが多いので2本ひとまとめにして梱包するのですが、今回は腰をいわしそうなので1本ずつ梱包。
因みに、送料はどちらでも同じです。
さて、現在別の方からご依頼頂いたシートやらマフラーやら大物を出品してますが、こいつらの梱包もいっつも頭を悩ますんですよね～
出来れば手渡ししたいところなんですが、超稀少車用のブツだけに望み薄ですな。