Month: 10月 2013

本日は本通りにてお客様と待ち合わせして重要事項説明書の朗読。

希少なビルトインガレージ付き戸建のガレージにオープンカーとバイク2台を入れられるとのことで、レイアウトをどうしようか悩み中との事。

近々訪れる素晴らしきガレージライフをご堪能下さい。

その足でauショップに行って気になってたキャンペーンの内容を聞いて参りました。

1.先取り!データシェアキャンペーン

4G LTEタブレット/PCが基本使用料最大2年間通常5,980円/月のところ1,050円/月で使える!

お目当てはコレ!

店頭の販売員の説明では本体分割払い(毎月割適用でiPad ｍｉｎｉなら0円)+データ通信料の合計で1,050円で使えますという事でしたが、実際に見積もって頂くと毎月割とauスマートバリューは適用されないとの説明。

1,950円/月の分割支払金に315円のインターネット使用料(これも何だかワケが判らない料金ですが)と合わせて3,315円/月となるそうな。

それでも普通に購入するとauスマートバリュー適用で4,295円/なのでお得ではありますが。

2.家族でスマホおトク割

これがスゴイ。

例えば手持ちの4Sを5Sに機種変更し、4Sを家族の誰かに与える(若しくは2台持ち)場合、4Sの基本使用料が2年間0円になるというもの。

パケット通信の契約をダブル定額スーパーライトにしてモバイルデータ通信をオフにしておけば、何とインターネット使用料315円/月だけ(残債は無いものとする)で2年間2台目の携帯を持つことが出来る訳です。

外ではインターネットに接続しない、メールもしない、自宅でWi-Fｉで通すんじゃいということなら、もしかするとインターネット使用料すら不要かも知れません(未確認)。

4sは無料通話込みのシンプルプランを選べるため、通話専用端末として使うという手もありますが、将来子供が成長して携帯を持つようになった場合に備えて他社キャリアへのMNP用として確保しておくという使い方なんてどうでしょう。

機種変更よりもはるかに優遇されるMNP。キャリアの戦略を逆手に取って最新機種を格安でゲットする為の裏ワザですが意外とイケると思いますよ。

このところ立て続けにサインボードや看板の制作の依頼を頂き勉強の内だと思ってチャレンジしているのですが、これがなかなか難しいんですよね。

何が難しいかと言うと、印刷屋さんに入稿する際のファイルの受け渡しが全然出来ないのです。

大抵の印刷屋さんはアドビのイラストレーターやフォトショップを使っていますが、そんなもん街の不動産屋が持ってる訳ございません。

オフィス系ソフトで制作した文字やオブジェクトを画像やPDFに変換してメール添付で送ったものの、全く使えないのでアウトライン化して下さいと来ましたよ。

そんでもって.epsか.aiの形式で下さいだって。

はて、アウトライン化って何?.eps?.ai?　あぁもう会話が成り立たない。。。

ググって調べてみたところ、アウトライン化とはテキストをパスで出来たオブジェクトの形に変換することのようです。そうすることで該当のフォントがインストールされていないPC等でも文字化けを起こすこと無くテキストを表示できる訳です。

意味は解ったところで具体的にどうやってするのでしょうか。手っ取り早いのはイラストレーターの導入。

しかしイラストレーターって興味はあるのですが高いんですよね。

そこで色々探してみたところ、Inkscapeというフリーソフトを見付けました。

テキストを含めて全て再作成し、.eps形式で保存したファイルを送って取り敢えずテキストはOKが出ました。しかし画像ファイル(ロゴ)はダメとのこと。

結局、以前イラストレーターさんに作成して頂いたロゴの元データを頂き、何とか受け入れて頂きました。

印刷屋さんと共通言語で会話するにはきちんと勉強しなければなりませんね。

最近はフライヤーも自力で制作したりしてまして一体何屋さん?状態なのですが、あーでもないこーでもないとやってる内にあっという間に時間が経ち他の業務が滞ってしまって本末転倒の日々。

デザインの仕事って結構大変な作業なんですね。

これからは素直に外注します。

足車として使ってたプジョー206。AT不具合(AL4お約束の3速ホールド)から始まりサーモスタットご臨終(交換)、リアブレーキパッドご臨終(交換)、エアコンガス漏れ(放置)とトラブルが相次ぎ、遂にエンジンにまで不具合が出るようになりました。

インジェクションかイグニッションコイルが死にかけているのでしょう、1気筒ミスファイヤーを起こして加速不良→遂にはエンストという症状が続き、西広島バイパスの登り口で止まった時にもう捨てようと決心しました。

そもそもこの車は前車のルーテシアのエアコンコンプレッサーが壊れ急遽超格安で入手した車なので車検有効期間が終わるまで持てば良いくらいにしか考えてませんでしたが、流石にこれほど早くダメになるとは思いもよりませんでした。

さぁ毎日のアシをどうしましょう。

半年間放置中のもう一台の不動車ＡｌｆａRomeo155はようやく適合するエアコンコンプレッサーが見つかったので急いでプロショップに交換をお願いし、当面はどうしても必要なときにカーシェアリングを利用して過ごそう。

そう考えてた矢先、急遽車が必要となったため、早速シェアカーを利用せざるを得なくなりました。

ところが。。。

当社はカーシェアリングサービスを運営するタイムズプラスのビジネス会員になってるのですが近所にステーションが無いためこの数年全く利用してませんでした。久々にサイトにアクセスして予約を入れようとしたところ、運転免許証の更新期限が切れてるため更新して下さいときた。

マジか。

スマホのちっちゃな画面を操作してようやくサイト上で更新手続きが完了したものの承認されるまで暫く時間がかかるみたい。

結局数時間使えない状態が続いたのでシェアカーを断念しタクシーを利用したのです。トホホ。

さて、数時間後に利用できる様になったカーシェアリングサービス。今後バリバリ利用するかというと色々と問題が有りまして、何と最寄りのシェアカーステーションは今月をもって閉鎖されるとのこと。

ステーション自体は市街地でどんどん増殖してますが郊外ではビジネス利用が少ないため稼働率が低いのでしょう。目立って増えてる感はありませんし、閉鎖されるステーションまで出てきたことで事業としてどういう方向に向かうべきか分岐点に差し掛かったとうことでしょうか。

その最寄りのステーションですら電車で2駅先なのに、閉鎖されると電車で5つ先まで行かなくてはなりません。15分200円のサービスを利用するのに20分140円使って電車で出向くのもバカバカしいしですよね。

ステーションが近所にあると便利だと思う反面、日常的に使うかと問われると車を所有している限り無いでしょう。今回のような緊急避難的な利用以外は。

ならば車を所有から共有へとライフスタイルを変えることができるのか。例えば徒歩5分圏内にステーションがあり複数台のシェアカーが常設されているといざという時も安心かも知れませんが、ビジネス的にそれは難しいでしょう。

結局、駐車場代が高い都心部でないと事業者も利用者もペイ出来ないのでは無いかと思った次第。

早く治らないかな～155。