Month: 10月 2016

とあるオーナー様より、旧いアパートが建ってる土地の活用方法についてご相談を頂きました。

土地活用には様々な形態がありますが、土地の概要(位置、広さ、形状)、法令上の制限、周辺地域の特徴、地質学的な特徴を調査し、選択肢を絞って行きました。

こうして客観的に見てみると改めてガレージハウスやガレージの良さを再認識した訳ですが、同時にコインパーキングも侮り難しという印象を受けました。

車で移動する事の多い私も頻繁に利用してます。1回当たりの利用額は僅かなものですが、月当たりで考えると。。。まぁ大した金額ではありませんね。

ただ、不特定多数の利用者が入れ替わり立ち替わり利用する場合は、単価は小さくとも数が纏まればそこそこの金額になります。
場所に拠りますが月極で貸す場合の数倍の収入を得るケースもあるとか。

土地の活用には、物理的(平面的・立体的活用)や経済的(周辺地域のマーケットニーズにマッチした活用)な活用の他に、時間的な活用という軸もあるのですね。

更には、これまであまり活用されてなかった地下に目を向けてみると、世間にはこんなハイテク駐輪場があるんだそうです。

恥ずかしながら、先日ある番組で知って目からうろこでした。
これはあれだな。30年程前からあったストレージテックのサイロ(自動テープライブラリー装置)だな。

テクノロジー自体に新規性はないものの、ロボットアームに何を運ばせるかという発想の転換の勝利。

物理的・経済的・時間的に土地を見事に活用している好例として大いに参考になりました。

自転車を運べるならバイク用は無いものか。と探してみましたが、流石に技術的に或いは経済的に難しいのでしょうか全く見付けられませんでした。

メーカーさん、10~20台くらいの大型バイクを収納できるタイプでお手頃なやつ、製作してください。

先の記事でちらっと紹介した「EmargeⅡ」。

当社はアメリカンスチールスパンガレージと共に、ハイエンド向けガレージとして注目しております。

但し賃貸での提供はコスト面でかなり厳しく、市街地の築浅1Rマンションと同等かそれ以上の賃料になってしまいます。

それでも様々な事情で自宅外で趣味車(特にイタリア製スポーツカー多し)を保管したいという需要はあるものでして、その様な特定需要を当て込めば経営が成り立つのかも知れません。

個人的には、フォンフォン歌わせても誰からも文句を言われない環境に、ガチガチのセキュリティを備えた、高品質でカスタマイズ可能なハイエンドガレージを運営してみたいですね。

こんなガレージを横一線にずらっと並べるのではなく、互いのプライバシーに配慮して広めの敷地にランダムに配置すると良いですね。いや贅沢ですね～。

ガレージのネーミングは○○パドックで決まりでしょう。
厩舎に入るのは馬か牛でしょうから正に放牧場。ギャラリーにも見せびらかしちゃいましょう。勿論整備もばっちりと。

パドック【paddock】
1 厩 (うまや) の近くに設けた小さな放牧場。
2 競馬場で、レース前に出走馬を引いて、観客に見せる場所。下見所。
3 自動車レース場で、ピットの背後にあって、車の整備・点検をする所。

半分冗談はさておき、現実的には賃貸よりも個人向け販売が中心になるでしょうね。

郊外に格安な土地を仕入れ、マイガレージを建てる。週末になれば秘密基地に通い、そこを拠点に遊びに出掛けるなんて素敵過ぎませんか?

EmargeⅡのサイトには、外壁・シャッター・柱のカラーを組み合わせてシミュレーションできるバーチャルショールーム的なページがあります。

ガレージ自体はワンサイズしかございませんが、外観は独自性を出せますし、内装はそれこそ如何様にでもなります(別途内装工事が必要ですが)。

それ程多くの選択肢は用意されてませんが、自分好みにカスタマイズできる点は面白いですね。

建材は屋根・天井・壁はガルバリウム鋼板。シャッターは発泡ウレタン充填の電動アルミシャッター。

オプションで断熱仕様としたり、窓・換気扇・ダウンライト等々が用意されてます。

惜しむらくは、もう少し間口が広かったら。。。せめて6mあれば簡素な水廻りと居室を造って住む事も出来るのでしょうが、5mではちょいと厳しいですね。

気になる価格は4,600,000円(税別)　※運賃・組立費・基礎工事費・土間コン・オプション取付費は別途

どうです。微妙でしょ。

ガレージ内に納めた車の盗難防止方法について、お客様よりちょっとしたアイデアを頂いたので採用に向けて検討しております。

シャッターガレージはなにはともあれシャッターに施錠。これが基本です。

電動シャッターの場合は手動で開ける事は出来ない為鍵そのものを使用しないのですが、何れもバール等で無理やりこじ開けようと思えば出来なくは無いのが実情です。

シャッターを開けてしまえば、中から車両を引きずり出して積車等に乗せられたりしたらもうお手上げです。

事件の後に防犯カメラの画像を確認する等の事後対応が精一杯。

事件を起こす前に事に至らしめない様、抑止させる対策がベストなのです。

かと言って、高い壁を張り巡らせ頑強な門扉で生体認証を行う等のガチガチのセキュリティは賃貸ガレージには馴染みません。賃料がべらぼうに跳ね上がってしまいますから。

そこでコストを抑えつつ効果的な対策として、分譲マンション等でよく見かけるリモコンチェーンゲートの採用が考えられます。

施設の入り口にチェーンゲートを設置し、ご契約者様は配布されたリモコンでチェーンを下げて入退場が出来るように致します。部外者は車両の立ち入りが出来ません。よってガレージ内の車両を施設外に持ち出す事も困難ですね。

これも、チェーンを切っちゃえば入れるじゃんと言われてしまえばそこまでですが、切断工数・時間が掛かるので心理的な抑止効果は大きいでしょう。

しかし規模が小さなガレージだとオーナー様のコスト負担が重く現実的ではありません。もっと安くて効果的な対策は無いものか。

と考えてた矢先に頂いたのがお客様からのemail。

鍵のかかるタイプの車止めポールをシャッター前に埋めたらどうかと。

これならシャッターをこじ開けたとしても車両を引きずり出すのは困難ですね。シャッターを壊す前に先ずこのポールを何とかせにゃとなって、面倒だから止めようという気になれば効果あり。

使いたい方は地面から引っ張り出してロックして頂ければ良いし、面倒なのでそこまでしなくても良いという方は地面に埋めっぱにして頂いても構いません。

自己責任でご選択頂けるセキュリティ対策ですね。

しかしこれにも弱点があります。ゴミが詰まり易く長年使ってると動きが渋くなるのと、雨の翌日などポールを埋め込む際に溜まった水が溢れて手が汚れがちな点。

ポールが一本だと心許無いのでガレージにつき2本据えるとなるとそこそこコストも掛かりますし、施錠の手間も2倍になります。

そこで目に留まったのがこれ。
可倒式の車止め(鍵付)です。

ポールの弱点を全て解決する優れモノ。

倒した際の厚さ(地面からの高さ)は5cm程度なので、余程のシャコタン車で無い限り大丈夫でしょう。

※これをクリアできない程車高を落とした車両は違法(安全基準は最低地上高9cm。但しエアロ関連は除く)なのでそもそも賃貸契約が出来ません。

ガレージのシャッター前に1つ設置すれば、最小限の投資でそこそこの効果を発揮するのではないかと考えてます。

但しバイクには効果が無いので、バイクガレージには地球ロックできるU字フックを土間に埋めるのが一番ですかね。