Author: garagingdays

このところ立て続けにサインボードや看板の制作の依頼を頂き勉強の内だと思ってチャレンジしているのですが、これがなかなか難しいんですよね。

何が難しいかと言うと、印刷屋さんに入稿する際のファイルの受け渡しが全然出来ないのです。

大抵の印刷屋さんはアドビのイラストレーターやフォトショップを使っていますが、そんなもん街の不動産屋が持ってる訳ございません。

オフィス系ソフトで制作した文字やオブジェクトを画像やPDFに変換してメール添付で送ったものの、全く使えないのでアウトライン化して下さいと来ましたよ。

そんでもって.epsか.aiの形式で下さいだって。

はて、アウトライン化って何?.eps?.ai?　あぁもう会話が成り立たない。。。

ググって調べてみたところ、アウトライン化とはテキストをパスで出来たオブジェクトの形に変換することのようです。そうすることで該当のフォントがインストールされていないPC等でも文字化けを起こすこと無くテキストを表示できる訳です。

意味は解ったところで具体的にどうやってするのでしょうか。手っ取り早いのはイラストレーターの導入。

しかしイラストレーターって興味はあるのですが高いんですよね。

そこで色々探してみたところ、Inkscapeというフリーソフトを見付けました。

テキストを含めて全て再作成し、.eps形式で保存したファイルを送って取り敢えずテキストはOKが出ました。しかし画像ファイル(ロゴ)はダメとのこと。

結局、以前イラストレーターさんに作成して頂いたロゴの元データを頂き、何とか受け入れて頂きました。

印刷屋さんと共通言語で会話するにはきちんと勉強しなければなりませんね。

最近はフライヤーも自力で制作したりしてまして一体何屋さん?状態なのですが、あーでもないこーでもないとやってる内にあっという間に時間が経ち他の業務が滞ってしまって本末転倒の日々。

デザインの仕事って結構大変な作業なんですね。

これからは素直に外注します。

足車として使ってたプジョー206。AT不具合(AL4お約束の3速ホールド)から始まりサーモスタットご臨終(交換)、リアブレーキパッドご臨終(交換)、エアコンガス漏れ(放置)とトラブルが相次ぎ、遂にエンジンにまで不具合が出るようになりました。

インジェクションかイグニッションコイルが死にかけているのでしょう、1気筒ミスファイヤーを起こして加速不良→遂にはエンストという症状が続き、西広島バイパスの登り口で止まった時にもう捨てようと決心しました。

そもそもこの車は前車のルーテシアのエアコンコンプレッサーが壊れ急遽超格安で入手した車なので車検有効期間が終わるまで持てば良いくらいにしか考えてませんでしたが、流石にこれほど早くダメになるとは思いもよりませんでした。

さぁ毎日のアシをどうしましょう。

半年間放置中のもう一台の不動車ＡｌｆａRomeo155はようやく適合するエアコンコンプレッサーが見つかったので急いでプロショップに交換をお願いし、当面はどうしても必要なときにカーシェアリングを利用して過ごそう。

そう考えてた矢先、急遽車が必要となったため、早速シェアカーを利用せざるを得なくなりました。

ところが。。。

当社はカーシェアリングサービスを運営するタイムズプラスのビジネス会員になってるのですが近所にステーションが無いためこの数年全く利用してませんでした。久々にサイトにアクセスして予約を入れようとしたところ、運転免許証の更新期限が切れてるため更新して下さいときた。

マジか。

スマホのちっちゃな画面を操作してようやくサイト上で更新手続きが完了したものの承認されるまで暫く時間がかかるみたい。

結局数時間使えない状態が続いたのでシェアカーを断念しタクシーを利用したのです。トホホ。

さて、数時間後に利用できる様になったカーシェアリングサービス。今後バリバリ利用するかというと色々と問題が有りまして、何と最寄りのシェアカーステーションは今月をもって閉鎖されるとのこと。

ステーション自体は市街地でどんどん増殖してますが郊外ではビジネス利用が少ないため稼働率が低いのでしょう。目立って増えてる感はありませんし、閉鎖されるステーションまで出てきたことで事業としてどういう方向に向かうべきか分岐点に差し掛かったとうことでしょうか。

その最寄りのステーションですら電車で2駅先なのに、閉鎖されると電車で5つ先まで行かなくてはなりません。15分200円のサービスを利用するのに20分140円使って電車で出向くのもバカバカしいしですよね。

ステーションが近所にあると便利だと思う反面、日常的に使うかと問われると車を所有している限り無いでしょう。今回のような緊急避難的な利用以外は。

ならば車を所有から共有へとライフスタイルを変えることができるのか。例えば徒歩5分圏内にステーションがあり複数台のシェアカーが常設されているといざという時も安心かも知れませんが、ビジネス的にそれは難しいでしょう。

結局、駐車場代が高い都心部でないと事業者も利用者もペイ出来ないのでは無いかと思った次第。

早く治らないかな～155。

法務局に定款変更の申請に行って参りました。

事業目的をひとつ追加するだけで登録免許税3万円とは(><)

文句を言っても始まらないので申請書に印紙を貼付し無事受領して頂きました。

さて、この登録免許税とは一体何ぞやということでちょっと調べてみました。

課税対象としては国による登記等(登記、登録、特許、免許、許可、認可、認定、指定及び技能証明をいう)とされており、税率はその種類ごとに法で定められてます。

ちょっと馴染みの無い税金というイメージがありますが、実は一般の方も一生の内に何度か出会う税金なのです。

身近な例では家の新築(所有権保存登記)や土地建物の売買(所有権移転登記)、住宅ローン借り入れに伴う抵当権設定登記等がありますね。

家は買わない。生涯賃貸暮らしを貫くという方でも贈与や相続に伴う所有権移転登記の際に収める必要があります。

少し脱線しますが、この他にも不動産を購入する際の税金として印紙税(売買契約や住宅ローン契約の際に契約書に貼付する形で収める税金)や消費税(土地は非課税。建物は消費税課税事業者ではない個人や免税事業者から購入する場合は非課税)、不動産取得税が発生します。

住宅の取得の場合は登録免許税と不動産取得税の軽減特例があるにはありますが、一体何重課税?　ですよね。

因みに、住宅購入の資金計画を立てるに当たっては、物件価格の他に諸費用としてこれら種々の税金や不動産業者に対する媒介報酬や司法書士に対する報酬が必要となる事をお忘れなく。

話を元に戻しまして、私の場合は会社設立時に15万円(株式会社の場合)を、今回事業目的の追加で3万円を納付した訳ですが、実は最初から定款に記載しておけば今回の3万円は不要だったのに気付いたものの後の祭り。

会社を設立する際は、今すぐには始めないものの将来手掛けるであろう事業をきちんと見定めて定款に記載しましょう。

とは言え、あまり多く書き過ぎても本当に関連性があるの? と突っ込まれる可能性もあるので程々に。